Comment réagir en cas d’un moteur en surchauffe?

Vous roulez tranquillement et soudain, vous voyez l’aiguille du thermomètre se rapprocher de la zone rouge! Ne paniquez pas ! Il faut avoir le bon réflexe. Découvrez dans cet article comment réagir en cas d’un moteur en surchauffe.

Une surchauffe de moteur: Qu’est-ce que c’est?

Un moteur thermique crée une combustion et se nourrit de la chaleur qui en résulte pour fonctionner. Une grosse partie de cette chaleur est gaspillée et il faut l’évacuer pour éviter la provocation d’une usure prématurée et une casse.

Il existe un système de refroidissement pour parer ce problème. Un liquide qui circule dans le bloc moteur englobe la totalité des chambres à combustion et absorbe la chaleur pour l’évacuer dans le radiateur qui, grâce à ses ailettes, permet de chasser les températures hautes et recracher l’eau rafraîchie dans le moteur.

Pour conclure, quand le circuit ne fonctionne plus et que l’eau qui englobe le bloc commence à bouillir, on parle de surchauffe du moteur.

Moteur en surchauffe: Que faire?

Voici comment réagir en cas d’un moteur en surchauffe:

Recherche de fuite

Recherche de fuite
Recherche de fuite

Vérifiez d’abord le niveau de votre liquide de refroidissement car un niveau bas peut venir d’une fuite d’une des durites du moteur. Pour identifier l’origine de la fuite, inspectez le moteur à la recherche d’humidité ou de gouttes qui tomberont en dessous de votre voiture.

Vérification du radiateur

Le liquide de refroidissement achemine la chaleur jusqu’au radiateur.

  • Le radiateur a pour but de dissiper la chaleur.
  • Il ne doit pas être bouché pour qu’il fonctionne d’une manière correcte.
  • Il est possible de le nettoyer avec un jet d’eau puissant pour enlever les résidus et feuilles mortes qui seraient coincées à l’intérieur du radiateur afin de pallier à cette difficulté.

Vérification du ventilateur

Le ventilateur a pour rôle d’aider à refroidir le radiateur quand il chauffe trop, ce qui arrive en général lors des trajets urbains où l’air ne circule pas assez dans le moteur. Pour cela, il faut savoir s’il est en panne ou non. Vérifiez visuellement que les branchements électriques ne sont pas endommagés et que les pales du ventilateur sont en bon état.

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